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液化天然气冷能在油气田开发中的应用

　　LNG冷能循环可以实现井口液化外输，使天然气液化设备大大简化，省去了气田集输设施，这样既可以节约大量建设资金，也可以减少日常运行管理费用，同时还提高了开采的安全性，拓宽了天然气开采对资源条件的限制，可大幅度提高采收率。

　　作为LNG冷能在空分中的产物，被应用在海上平台油气田开采过程中，诸如钻井、完井、修井、固井和提高采收率等作业，同时在处理油气平台上也需要大量使用;是开采工程中良好的驱油剂，用于油气田晚期的开采中，可较1-大限度地降低残余油饱和度，提高原-1油采收率;另外气态充足时，可以利用LNG冷能取代传统的制冷器来液化，为制造干冰提供液化原料，利用LNG冷能比传统方式节能率提高20%以上。进入高压储罐的蒸汽不仅会引起储罐压力升高而且自身也会被过冷的LNG冷却甚至液化从而导致储罐的压力降低了，当然总的来说储罐的压力是有所上升的，因为高压储罐的承压能力较高，在安全压力范围内就可以继续存储LNG而不用担心**压问题了。

液化天然气作为汽车的绿色燃料

通过研究对比LNG和CNG，在用作汽车燃料上，LNG有比较明显的优势。LNG有比较大的存储密度，同时在能量存储方面，它的存储密度也远远大于CNG的存储密度。在连续行驶方面，它的行驶距离是CNG的两倍。有耐低温材料制成的车载储液罐其隔热保温层比CNG罐较轻，制造成本相对低廉，其存储压力指示相当于常压，固具有良好的安全性能和经济性能。从目前的实际使用效果角度分析，LNG比CNG有较多的使用优势，具有很强的发展空间，它具有**高的清洁性能，而且它的价格相对于、较低，因此LNG是一种具有高效清洁性能和良好经济性能的绿色燃料。从技术开发角度分析，CNG的技术较为完善，在开发LNG技术时，可以直接将大部分CNG的系统应用于LNG车上，节省了大量的技术成本，着将会给LNG汽车的开发带来更多的经济效益。采用LNG作为汽车发动机燃料，发动机仅需作适当变动，运行不仅安全可靠，而且噪声低污染小，特别是在排放法规日益严格的今天，以LNG作为燃料的汽车，排气明显改善。

天然气基本特点

天然气作为汽车燃料，具有单位热值高、排气污染小、供应可靠、价格低等优点，已成为世界车用清洁燃料的发展方向，而天然气汽车则已成为发展较快、使用量较多的新能源汽车。但是，对于温室效应，天然气跟煤炭、石油一样会产生。因此，不能把天然气当做新能源。其优点有：绿色环保天然气是一种洁净环保的优质能源，几乎不含、粉尘和其他有害物质，燃烧时产生少于其他化石燃料，造成温室效应较低，因而能从根本上改善环境质量。公司自成立以来，以客户至上、真诚服务、利他共赢的营销理念开拓市场，已赢得广大客户的一致**。